Choc en Crète : un miracle archéologique vieux de 4 000 ans va être enseveli par un aéroport – Violente controverse autour de la plus importante découverte du XXIe siècle.

Sur la colline de Papoura, en Crète, les travaux de construction d’un nouvel aéroport international ont révélé une découverte impressionnante : un monument labyrinthique vieux de 4 000 ans, qui ressemble à une immense roue, et qui est désormais au centre d’une nouvelle controverse entre archéologues et promoteurs immobiliers en Grèce.

La Crète, la plus grande région insulaire grecque, attire chaque année des millions de visiteurs, non seulement pour ses plages immaculées et ses montagnes impressionnantes, mais aussi pour ses vestiges minoens.

Les Minoens, célèbres pour leur art et leur architecture novateurs, ont connu leur apogée en Crète entre 2 000 et 1 450 avant J.-C. et sont considérés comme la première renaissance culturelle européenne.

Cependant, ce nouveau monument diffère de toutes les autres découvertes minoennes connues.

Le président de l’Union des archéologues grecs, Kostas Paschalidis, l’a qualifié de l’une des découvertes archéologiques les plus importantes du XXIe siècle.

Il a été découvert l’année dernière lors des travaux préparatoires pour le nouvel aéroport et a suscité la réaction des archéologues, des autorités locales et des habitants, qui s’opposent au projet du gouvernement grec d’installer un radar de 30 mètres de haut et d’autres infrastructures à proximité du monument.

Les détracteurs affirment que la construction pourrait causer des dommages irréparables à ce site unique.

Le conflit entre le développement et la préservation du patrimoine culturel n’est pas inconnu en Grèce, ni bien sûr dans le reste du monde.

Des conflits similaires ont été observés, de l’aéroport Santa Lucia au Mexique au barrage Ilisu en Turquie.

Cependant, la Grèce se distingue par la fréquence des découvertes récentes en période de développement immobilier.

 

Un monument unique et labyrinthique

Danae Kontopodi, responsable des fouilles en Crète et archéologue d’État, a présenté les premières découvertes au public athénien le 12 octobre.

Le monument, comme elle l’a expliqué, se caractérise par « une conception architecturale complexe, particulièrement avancée pour son époque », a été construit en plusieurs phases entre 3 000 et 1 700 avant J.-C. et a été principalement utilisé entre 2 300 et 1 800 avant J.-C.

La construction, d’une superficie totale de 1 800 m², se compose de sept cercles concentriques en pierre qui partent d’un bâtiment circulaire et sont reliés par des passages étroits.

La fonction exacte du monument reste inconnue, les hypothèses allant d’un lieu de culte à une résidence, en passant par un poste militaire ou un monument funéraire.

Maria Vlazaki, spécialiste de l’époque minoenne et ancienne secrétaire générale du ministère de la Culture, a souligné : « Rien de similaire n’a jamais été découvert auparavant.

Il s’agit d’une construction impressionnante, érigée à une période de transition où les dirigeants locaux prenaient le pouvoir ».

 

Conflit autour du radar et de la protection du monument

Le ministère de la Culture a qualifié le site de « unique et extrêmement intéressant » et a initialement soutenu la théorie selon laquelle il aurait été utilisé à des fins rituelles, car des ossements d’animaux ont été trouvés à l’intérieur.

Malgré cela, les autorités grecques insistent pour installer un radar pour des raisons de sécurité aérienne, la ministre de la Culture, Lina Mendoni, déclarant que la « conception finale » protégera le monument et garantira la sécurité des vols.

Cette décision a suscité de vives réactions : plus de 300 archéologues et historiens du monde entier ont signé une déclaration affirmant que le projet causerait des « dommages irréversibles » à un « monument iconographique ».

Les dirigeants locaux ont saisi les tribunaux grecs.

Le maire de Minoa Pediada, Vasilis Kegeroglou, a déclaré : « Notre communauté est bouleversée par le manque de respect envers le monument » et a mené une marche de protestation à Athènes.

 

Croissance économique et découvertes archéologiques

La croissance économique de la Grèce, notamment grâce au tourisme, a entraîné une augmentation des projets de construction et des découvertes archéologiques correspondantes.

Le nouvel aéroport de la région d’Héraklion est né de l’explosion du nombre de visiteurs internationaux, tandis que le financement de l’UE et des fonds privés a soutenu des projets culturels, énergétiques et infrastructurels.

Des conflits similaires entre le développement et la préservation du patrimoine culturel ont été observés dans le métro de Thessalonique et dans le cadre du projet Trans Adriatic Pipeline, les dernières années ayant été marquées par des découvertes archéologiques plus fréquentes et plus importantes.

Comme le souligne le professeur Dimitris Plantzos : « Les calendriers des entreprises priment souvent sur l’intégrité archéologique et les institutions publiques s’alignent sur les promoteurs plutôt que sur le site ».

Le conflit sur la colline de Papoura en est un exemple typique : un grand monument minoen est directement menacé par l’installation d’un radar à l’aéroport, tandis que les propositions de déplacement ont été rejetées au nom du respect des calendriers du projet.

 

Source : www.bankingnews.gr